Giải pháp giám sát phưong tiện giao thông bằng định vị

Công ty Vietglobal chuyên phân phối các giải pháp định vị xe máy, định vị oto việt nam, phần mềm định vị gps trên toàn quốc với giá gốc của nhà sản xuất, với đầy đủ các loại THIẾT BỊ ĐỊNH VỊ TOÀN CẦU GPS ưu việt nhất với những tính năng phù hợp nhất cho các đơn vị kinh doanh vận tải, xe tự lái, các đơn vị vận hành máy công nghiệp ( máy ủi, máy xúc, máy kéo..)

GIỚI THIỆU HỆ THỐNG ĐỊNH VỊ TOÀN CẦU GPS, QUẢN LÝ VÀ KIỂM SOÁT Ô TÔ

Công nghệ GPS được ứng dụng nhiều trong lĩnh vực Quân sự nước ngoài và nay đã được sử dụng phổ biến rộng rãi tại Việt Nam. Chúng tôi muốn giới thiệu đến các bạn một giải pháp ứng dụng công nghệ định vị bằng vệ tinh GPS kết hợp sóng Điện thọai di động và Ứng dụng quản lý vào việc Giám sát và Điều hành các Phương tiện, Tài sản, Con người, Vật nuôi,… MỌI THỨ TRONG TẦM KIỂM SOÁT. Xóa bỏ khái niệm thời gian, khoảng cách với chi phí thấp nhất, hiệu quả nhất cho quý Khách hàng.

Thông tin chi tiết

Thiết bị định vị (hộp đen) thích hợp để theo dõi tài sản cá nhân, xe cộ, tàu thuyền và các phương tiện di chuyển, theo dõi trong khoảng thời gian cho trước với PIN dự phòng có sẵn của thiết bị.
• Sản phẩm định vị oto PT300

• Ứng dụng:
- Chống trộm trong xe thuê tự lái
- Giám sát quản lý phương tiện vận tải ( theo dõi xăng/dầu)
- Theo dõi lộ trình, quản lý nhiên liệu tiêu hao
- Theo dấu vết tội phạm.
• Tính năng:
- Xác định vị trí của ô tô mọi lúc mọi nơi qua bản đồ số và vệ tinh
- Kiểm soát tốc độ xe, hướng di chuyển
- Kiểm tra lại lịch trình, khoảng cách xe đi trong ngay, tuần, tháng
- Quản lý được điểm dừng đỗ, thời gian dừng đỗ
- Điều khiển tắt mở máy ô tô từ xa.
Đặc biệt sản phẩm PT300 có thêm chức năng tắt mở máy ôtô từ xa. Vì vậy bạn có thể chủ động tắt hoặc mở máy ô tô khi xảy ra trộm cắp hay trong trường hợp khẩn cấp khác.
• Sản phẩm PT302

• Chức năng chính:
1- Tra cứu nhóm xe, tên xe, ghi danh lái xe;
2- Lên lịch bảo dưỡng cho xe
3- Báo cáo quãng đường km xe chạy, báo cáo dừng và chạy của xe, tốc độ của xe tại từng thời điểm cụ thể ( 10giây/lần) trong thời gian 3 tháng gần nhất;
4- Báo cáo định mức hoặc đo xăng/dầu chính xác trong bình xăng của xe bằng thiết bị cảm biến, tổng hợp doanh số, chi phí nhiên liệu, hiệu quả kinh doanh, hiệu suất khai thác của từng xe; ( Đo nhiên liệu chính xác 97% so với thực tế nhiên liệu trong bình)
5- Cảnh báo vượt quá tốc độ cho phép;
6- Báo cáo xe chạy vượt quá tốc độ trong ngày , tuần, tháng;
7- Tắt nguồn điện từ xa qua máy tính ngồi tại nhà hoặc qua máy di động khi cất giữ xe hoặc phát hiện bị mất chộm( Tắt máy);
8- Nhắn tin để biết địa điểm của xe, thời gian, tốc độ xe đang chạy dù bạn đang ở bất cứ nơi đâu.
9- Giám sát tắt máy, nổ máy.


Giá Sensor đo xăng/dầu: 200$/1 cái( Phụ kiện đo xăng được ứng dụng khi khách hàng có nhu cầu kiểm soát xăng/dầu thực tế trong bình nhiên liệu của xe, độ chính xác 97% trở lên)


• Nguyên lý hoạt động:
Dựa trên sự kết hợp của:
+ Sóng không dây GSM: mạng viễn thông của Tổng công ty Viettel
+ Sóng vệ tinh GPS: Vệ tinh trên không gian của Mỹ
+ Kết hợp với bản đồ số GoogleMap, Livegps Map. Phần mềm sẽ do chúng tôi cung cấp, quý khách sẽ quản lý tài sản của mình bằng tài khoản riêng biệt.

Do đó, bạn có thể xem và quản lý thiết bị trên điện thoại di động và máy tính có kết nối Internet.Tất cả những thông tin về vị trí, tốc độ, hướng di chuyển và ngày giờ, địa điểm dừng, đỗ của xe sẽ được thiết bị cập nhật liên tục (phụ thuộc vào nhu cầu của quý khách, từ 10s đến 1 phút 1 lần ). Sản phẩm giúp bạn quản lý tài sản một cách liên tục, chính xác và không mất nhiều thời gian, giảm thiểu tối đa chi phí quản lý.


• Đặc tính kỹ thuật:
Sản phẩm đóng hộp gồm có: 1 thiết bị, dây cáp nguồn, 2 anten GSM và GPS.

Lợi ích GPS Tracking mang lại:
- Giảm chi phí quản lý, chi phí vận hành, nhiên liệu cho Doanh nghiệp.
- Giải pháp cho các chủ Doanh nghiệp về việc quản lý xe, xăng dầu…
- Điều phối một cách tối ưu (theo thời gian, khoảng cách, chi phí,..), nhanh chóng kịp thời, nâng cao chất lượng Dịch vụ của quý khách hàng.
- Hỗ trợ kịp thời trong các trường hợp: Tai nạn, Mất cắp, Bắt cóc, Đi lạc,…..

• Bảo hành:
Bảo hành 12 tháng, khách hàng đều được tư vấn, giải đáp, nếu sản phẩm có trục trặc công ty sẽ đổi ngay sản phẩm cho quý khách.
• Báo giá thiết bị:
Thiết bị định vị:
►Thiết bị định vị PT300 giá 160$
►Thiết bị định vị PT302 giá 170$
►Thiết bị định vị PT01 giá 160$

Thiết bị đo xăng/dầu ô tô
Fuel sensor giá 200$
Thiết bị dẫn đường
►Thiết bị dẫn đường OPENEYES 3.500.000 vnd
►Thiết bị dẫn đường LOOKET N5 7.000.000 vnd




Lắp đặt miễn phí trên toàn quốc. Chỉ cần có Internet và không phải mất nhiều thời gian, chi phí, bạn có thể kiểm soát tài sản của mình một cách nhanh chóng và đơn giản! Chúc quý khách thành công! 
liên hệ 0466800805

20.000 lần xe chạy tốc độ trên 80km/h

Trong hai ngày 25-26/11, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã có buổi làm việc, thông báo kết quả kiểm tra công tác bảo đảm trật tự ATGT và quản lý kinh doanh vận tải tại các tỉnh Hậu Giang, Kiên Giang, Đồng Tháp.  Qua đó đoàn đã phát hiện nhiều vi phạm của cả cơ quan quản lý và doanh nghiệp...
 

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường phát biểu trong buổi làm việc tại Kiên Giang

20.000 lần xe chạy tốc độ trên 80km/h

Đoàn đã tiến hành kiểm tra 18 đơn vị kinh doanh vận tải (KDVT) hành khách bằng ô tô tại 3 tỉnh Đồng Tháp, Kiên Giang, Hậu Giang. Đa số các đơn vị đã đáp ứng được cơ bản các điều kiện kinh doanh và đã chú ý đến việc quản lý phương tiện, quản lý lái xe, nâng cao chất lượng dịch vụ...

Tuy nhiên, vẫn còn một số doanh nghiệp, hợp tác xã có vi phạm về quản lý xe, lái xe, thiếu bộ phận giám  sát ATGT, người điều hành hoạt động kinh doanh vận tải, thiết bị định vị giám sát hành trình định vị oto, dinh vi xe may , đặc biệt là vi phạm tốc độ. 28% đơn vị được kiểm tra khoán trắng phương tiện cho lái xe quản lý tất cả các khâu như: Duy tu, bảo dưỡng, quản lý, sử dụng.

Việc “quản” lái xe và nhân viên phục vụ trên xe cũng rất lỏng lẻo. Nhiều lái xe không có hợp đồng, hoặc làm hợp đồng hình thức, nhân viên phục vụ trên xe không có tên trong danh sách nhân viên của đơn vị.

Đặc biệt, đoàn kiểm tra phát hiện nhiều DN, HTX thành lập bộ phận theo dõi các điều kiện về ATGT nhưng bộ phận này thực chất không hoạt động. Việc thành lập chỉ là hình thức để đủ thủ tục xin cấp giấy phép kinh doanh, phù hiệu chạy xe. Ngoài ra, còn một số vi phạm đã được chỉ rõ như: Thiếu niêm yết cam kết chất lượng, niêm yết giá hoặc vi phạm về nơi đỗ xe...

Các đơn vị kinh doanh vận tải đã lắp thiết bị giám sát hành trình nhưng việc quản lý, theo dõi nhắc nhở các vi phạm được thiết bị ghi nhận hầu như không được thực hiện. Trích xuất dữ liệu của 157 thiết bị cho thấy có gần 20.000 lần các xe chạy tốc độ trên 80km/h.

Tại cả 3 tỉnh, đoàn kiểm tra cũng phát hiện Sở GTVT chưa tham mưu để UBND tỉnh ban hành quy hoạch phát triển vận tải khách bằng xe taxi, quy định số lượng xe taxi bảo đảm phù hợp với điều kiện giao thông của địa phương. Ngoài ra, hầu hết bến xe tại các tỉnh đều chưa đạt chuẩn theo quy định. Chẳng hạn như bến xe khách Cái Tắc (tỉnh Hậu Giang) không có trong quy hoạch đã được tỉnh phê duyệt, lại hoạt động song song với Bến xe Cái Tắc A ở đối diện, thường xuyên gây mất trật tự ATGT. Hay bến xe Rạch Giá, Rạch Sỏi của tỉnh Kiên Giang chưa đảm bảo tiêu chuẩn nhưng đã công bố...

Thu hồi giấy phép, phù hiệu xe vi phạm

Từ kết quả kiểm tra, Đoàn kiểm tra đã giao cho Thanh tra Sở GTVT Đồng Tháp, Kiên Giang, Hậu Giang xử phạt hành chính 10 đơn vị vi phạm về điều kiện kinh doanh vận tải với mức phạt 5.000.000 đồng/đơn vị; Phạt 14 xe về hành vi không niêm yết tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ vận tải hành khách với mức phạt 2.500.000 đồng/xe; Phạt tiền 1 đơn vị có xe gắn thiết bị giám sát hành trình không đúng quy chuẩn.

Bên cạnh đó, đoàn kiểm tra cũng kiến nghị với Sở GTVT Đồng Tháp, Kiên Giang thu hồi giấy phép kinh doanh, phù hiệu xe, sổ nhật trình tuyến cố định... của một số doanh nghiệp vi phạm. Các doanh nghiệp bị xử lý gồm: Huỳnh Đạt, Phú Vĩnh Long, Quốc Hoàng, Quang Phát, Mai Linh Kiên Giang...  

Siết chặt quản lý

Tại các buổi làm việc, lãnh đạo 3 tỉnh đều đồng thuận cao với kết quả kiểm tra của đoàn và cam kết sẽ nghiêm túc tiếp thu, thực hiện, xử lý... các vấn đề đã được chỉ rõ. 

Tại Hậu Giang, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Công Chánh đề nghị Sở GTVT phải nghiêm túc kiểm điểm, rút kinh nghiệm và xử lý các tồn tại, sai phạm mà đoàn kiểm tra đã kết luận, kiến nghị; đồng thời làm rõ trách nhiệm của những người liên quan. Ông Chánh cũng cam kết, sẽ dừng hoạt động Bến xe Cái Tắc chậm nhất là ngày 15/12/2013. Chủ tịch Trần Công Chánh cũng đề nghị Bộ GTVT cần tăng cường công tác tập huấn Luật GTĐB cho cán bộ địa phương và đặc biệt là phải tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra để chấn chỉnh kịp thời các vi phạm... 

Tại tỉnh Kiên Giang, làm việc với đoàn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Phạm Vũ Hồng cũng thống nhất cao với kết quả kiểm tra và khẳng định sẽ chỉ đạo các ngành, đơn vị có liên quan gấp rút chấn chỉnh, sửa chữa các thiếu sót, tồn tại...

xem thêm : định vị xe máy, định vị xe hơi

Hoạt động đường bộ diễn ra lộn xộn nguyên nhân của các vụ TNGT thảm khốc

Khi hoạt động vận tải đường bộ được đánh giá là đang diễn ra hết sức lộn xộn, bị buông lỏng quản lý, là nguyên nhân dẫn đến nhiều vụ TNGT thảm khốc thì Đảng và Nhà nước đã có những quyết sách kịp thời. 
 

Dẫn chứng cho động thái này là việc Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 12, tiếp sau đó, Bộ GTVT có Chỉ thị số 10 đề ra các giải pháp căn cơ nhằm đưa hoạt động vận tải vào nền nếp. 

Trao đổi với nhiều người làm công tác quản lý vận tải tại các địa phương, họ đều có chung nhận định, chưa có khi nào công tác này lại được quan tâm và thực hiện quyết liệt như hiện nay. 

Một trong những biện pháp nằm trong chủ trương lớn đó là việc Bộ GTVT thiết lập một hệ thống theo dõi, giám sát hoạt động vận tải ngay từ Trung ương, địa phương đến các doanh nghiệp và thậm chí đến tận vô lăng của lái xe thông qua thiết bị giám sát hành trình.  Các doanh nghiệp vận tải đã bỏ ra tổng cộng hàng tỷ đồng để lắp đặt thiết bị này cho xe khách, container ngay trong thời buổi suy thoái kinh tế. Đã có lúc nhiều đơn vị vận tải tưởng chừng không thể cầm cự. Thế nhưng chấp nhận cuộc chơi, họ đã phải chắt bóp, tiết giảm từng đồng để không tác động quá lớn đến cước vận tải, đến túi tiền của người dân.

Ấy vậy mà, mấy ngày gần đây, các doanh nghiệp vận tải nhận một "cú sốc" khi các nhà mạng quyết định tăng giá cước 3G. Những tưởng câu chuyện xôn xao dư luận cả tuần nay không liên quan tới hoạt động kinh doanh vận tải. Hóa ra, đây mới là đối tượng hứng chịu tác "động kép" từ cú tăng giá vô lối của các doanh nghiệp dịch vụ viễn thông.

Đơn giản là để truyền dữ liệu từ hộp đen trên những chuyến xe khách, xe hàng trên khắp mọi nẻo đường về máy chủ của doanh nghiệp, cơ quan quản lý thì phải thông qua các thiết bị của nhà mạng như: Viettel, Vinaphone, Mobiphone...

Điều đáng nói, với việc tăng cước lần này xe của doanh nghiệp phải chịu phí đường truyền tương đương với phí bảo trì đường bộ. Con số hơn 1 triệu đồng một năm 1 đầu xe khiến bất kỳ doanh nghiệp vận tải nào cũng đứng ngồi không yên.

Các doanh nghiệp vận tải đang thời kỳ khó khăn cùng cực, thêm cú sốc này không rõ họ sẽ xoay sở ra sao? Nếu những hộp đen không thể truyền dữ liệu về máy chủ, họ sẽ bị xử phạt. Nếu họ duy trì tốt thì gánh nặng đầu vào sẽ "đè" lên giá cước là điều không thể tránh khỏi... 

Thế nhưng cái đáng lo hơn, đấy là nguy cơ đổ vỡ một chủ trương lớn. Những nỗ lực không mệt mỏi của Bộ GTVT trong việc thiết bị GSHT trên phương tiện kinh doanh vận tải và bảo đảm việc duy trì hoạt động của nó như một "cánh tay nối dài" trong hoạt động quản lý vận tải và bảo đảm ATGT.

dinh vi xe may, định vị xe máy

Hệ thống định vị toàn cầu

 Hệ thống định vị toàn cầu vgl.com.vn chuyên các thiết bị dinh vi oto, định vị xe máy

Tính đến thời điểm hiện tại, hệ thống định vị toàn cầu không còn là “sân chơi” với một quốc gia quy nhất là Mỹ. Các cường quốc lớn về khoa học công nghệ như Nga, Nhật, Trung Quốc đã bắt đầu có hệ thống định vị toàn cầu riêng, cung cấp tín hiệu GPS chuẩn xác hơn cho người dùng.

Bài viết sau thống kê các hệ thống định vị toàn cầu hiện có trên toàn thế giới. Trong đó, hệ thống sử dụng lâu nhất và đang được đánh giá cao nhất là hệ thống GPS - hệ thống định vị toàn cầu của Mỹ. Hệ thống này bao gồm 32 vệ tinh quỹ đạo Trái đất (MEO) bên trong 6 tàu bay quỹ đạo khác nhau (orbital plane), số vệ tinh chính xác luôn thay đổi khi những vệ tinh cũ phải "nghỉ hưu". Hệ thống bắt đầu hoạt động từ năm 1978 và cung cấp dịch vụ toàn cầu vào năm 1994. GPS hiện là hệ thống vệ tinh định hướng được sử dụng nhiều nhất thế giới.

Một hệ thống định vị thứ 2 được khá nhiều quốc gia biết tới là GLONASS. Đây là chùm vệ tinh định hướng với đầy đủ chức năng mà Liên Xô xây dựng, tuy nhiên sau sự sụp đổ của Liên bang Xô viết, GLONASS không được sửa chữa và chỉ hoạt động một phần. Việc phục hồi được tiến hành trong năm 2010. Theo dự báo của các nhà khoa học, hệ thống này sẽ là “đối thủ cạnh tranh” lớn với hệ thống GPS của Mỹ, đảm bảo đưa lại những thông tin về vị trí chính xác, nhanh chóng.

Hệ thống định vị thứ 3 có thể nhắc tới có tên gọi Compass, hệ thống định vị toàn cầu tương lai mà Trung Quốc dự kiến hoạt động vào năm 2020. Hệ thống này được mở rộng từ hệ thống định vị vùng Beidou. Hệ thống Compass sẽ bao gồm 30 vệ tinh MEO và 5 vệ tinh địa tĩnh.

Cuối cùng, phải kể đến cái tên Galileo - hệ thống định vị có trị giá ước tính 3 tỉ Euro do Liên minh châu Âu và Cơ quan vũ trụ châu Âu hợp tác phát triển bắt đầu từ tháng 3/2002 cùng với mong muốn thoát khỏi sự lệ thống vào GPS. Vệ tinh thử nghiệm đầu tiên được phóng vào 28/12/2005. Hệ thống gồm 30 vệ tinh MEO dự kiến hoạt động vào năm 2014 và cung cấp dịch vụ đầy đủ vào năm 2020.

xem thêm : dinh vi xe hoi, dinh vi xe may

Công nghệ GPS

Từ những năm 1970 đến nay, thế giới ghi nhận ngày càng nhiều trường hợp các vòng tròn bí ẩn xuất hiện trên các cánh đồng rộng lớn. Theo Wikipedia, 26 quốc gia đã báo cáo về khoảng 10.000 vòng tròn cây trồng vào 30 năm cuối của thế kỷ 20. Khoảng 90% trong số này nằm ở miền nam nước Anh.

Vgl.com.vn cung cấp thiết bị dinh vi oto , dinh vi xe hoi có chức năng ghi và lưu trữ các thông tin liên quan đến vận hành của xe trong một khoảng thời gian nhất định. Thiết bị GSHT của xe phải được cơ quan chức năng đăng kiểm kiểm định theo quy định và phải cập nhật liên tục, lưu trữ đầy đủ các thông tin cơ bản như: hành trình xe chạy; tốc độ vận hành; số lần và thời gian dừng đỗ, đóng, mở cửa xe; thời gian lái xe.

Giải thích về hiện tượng này, ông Richard Taylor, Giám đốc Viện Khoa học vật liệu thuộc trường Đại học Oregon cho rằng: Ngày nay con người có thể sử dụng GPS, tia la ze, sóng vi ba để tạo nên những vòng tròn trên các cánh đồng.

Không ai có thể xác định được thời điểm chính xác mà các vòng tròn cây trồng bắt đầu xuất hiện, nhưng các trường hợp được ghi lại về các mẫu hình khổng lồ trên bề mặt trái đất - được tạo ra bởi việc san phẳng một cánh đồng trồng lúa mạch, lúa mì hay lúa mạch đen - đã tăng lên đáng kể từ những năm 1970 đến nay.

Đầu thế kỷ 21, các thiết kế vòng tròn của cây trồng ngày càng trở nên phức tạp hơn. Theo thống kê của các nhà khoa học, ước tính đã xuất hiện 2.000 vòng tròn có các hình dạng khác nhau. Các nhà toán học đã phát hiện thấy việc sử dụng các đường xây dựng để điều khiển việc thiết kế mẫu hình, vốn vô hình với mắt, mặc dù chính xác có bao nhiêu vòng tròn cây trồng được tạo ra vẫn còn là bí ẩn.

Richard Taylor tin rằng vật lý học có thể đưa ra câu trả lời. Ông cho rằng các nghệ sĩ tạo ra vòng tròn cây trồng có thể sử dụng một hệ thống định vị toàn cầu (GPS), cũng như tia la-ze và sóng vi ba, để tạo ra các mô hình của họ. Quan niệm này vô hình chung bác bỏ quan điểm trước đây cho rằng nguồn gốc của các vòng tròn này là dây, những tấm ván gỗ và những chiếc ghế.

Ông Taylor cho rằng, các nghệ sĩ có thể sử dụng vi sóng để làm cho thân cây trồng đổ xuống ở một vị trí đường ngang - một kỹ thuật có thể giải thích tốc độ và hiệu quả của các nghệ sĩ và chi tiết đáng kinh ngạc của một số mô hình.

Một nhóm nghiên cứu tuyên bố đã mô phỏng được những thiệt hại phức tạp đối với các các cây trồng bằng cách sử dụng một thiết bị phóng đại cầm tay, có sẵn trong các lò vi sóng, và pin 12 Volt.

Taylor đã viết: "Các nghệ sĩ của vòng tròn cây trồng sẽ không từ bỏ bí mật của họ một cách dễ dàng. Mùa hè này, các nghệ sĩ vô danh sẽ mạo hiểm đến vùng nông thôn gần ngôi nhà của bạn và thực hiện tác phẩm thủ công của họ, an toàn trong sự hiểu biết rằng họ đang tiếp tục di sản của một phong trào nghệ thuật có định hướng khoa học nhất trong lịch sử".

Matin Durrani, biên tập viên của tạp chí Physics World cho biết: "Có vẻ kỳ lạ với một nhà vật lý như Taylor khi ông nghiên cứu các vòng tròn cây trồng, nhưng ông chỉ đơn thuần cố gắng hành động giống như bất cứ một nhà khoa học chân chính nào - kiểm tra bằng chứng về việc thiết kế và xây dựng các vòng tròn cây trồng".

xem thêm : dinh vi xe may, định vị xe máy

Thiết bị định vị gps

Nhờ công nghệ GPS, ngày nay người dùng đã không còn gặp khó khăn khi tìm vị trí của đường đi như khi sử dụng bản đồ. Thay vào đó, người dùng tự tìm đường qua thiết bị định vị GPS. Nhỏ gọn, đơn giản, máy định vị GPS có thể lắp ở bất cứ nơi nào mà không tốn nhiều diện tích và ít bị chú ý


-Thiết bị Định vị xe máy, ô tô giá rẻ vgl.com.vn cung cấp thiết bị định vị gps
- Các dịch vụ về Dinh vi oto, xe máy bao gồm : Thiet bi dinh vi xe may | định vị ô tô nhanh chóng tiện lợi bí mật, giá cả phải chăng !
 
Với nhiều tài xế, thiết bị định vị này dường như đã trở thành “cánh tay phải”, hạn chế rất nhiều khó khăn, bất tiện trên các cung đường đi.

GPS là viết tắt của hệ thống định vị toàn cầu. Công nghệ này tương tự như những gì truyền hình vệ tinh TV của bạn đang hoạt động. Các cơ sở hạ tầng xung quanh GPS rất khó bị phá hoại, gây tổn hại, hoặc gây trở ngại. Nhờ đó, thiết bị định vị GPS đang dần trở thành một trong những công cụ đáng tin cậy nhất để bạn tìm đường ở một nơi xa lạ.

Việc sử dụng hệ thống định vị GPS đang ngày càng được đơn giản hóa. Thị trường xuất hiện nhiều nhà cung cấp, nhà sản xuất mặt hàng này. Theo dự báo,đến năm 2012, thị trường thiết bị định vị sẽ bùng nổ. Có nhiều loại máy định vị GPS với nhiều tính năng, giá thành khác nhau, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng. Trong thực tế một số GPS chỉ làm một nhiệm vụ cơ bản nhất là hướng dẫn lái xe từ A sang B thông qua một giao diện đồ họa.

Một số thiết bị định vị vệ tinh GPS có cài đặt sẵn POI (các điểm tham quan) như nhà để xe, nhà hàng, bãi đậu xe vv các nhà sản xuất GPS cũng thêm vào các dịch vụ giá trị gia tăng mới như cập nhật giao thông, dịch vụ thời tiết. Gần đây nhất, các thiết bị định vị GPS được tích hợp thêm nhiều tính năng như nghe nhạc MP3, xem hình tự động, máy nghe nhạc video, và thậm chí cả truyền hình kỹ thuật số.

Khi sử dụng GPS, hầu hết các đơn vị cung cấp thiết bị đều yêu cầu bạn đăng ký thuê bao. Thông thường một thuê bao chi phí hàng năm khoảng $ 50, với bản cập nhật không giới hạn. Những tính năng khác thường được miễn phí trong một khoảng thời gian giới hạn. Đơn giản như việc tải các phần mềm với phiên bản mới nhất, thường nhà sản xuất sẽ không tính phí trong một thời gian nhất định.

Do thị trường thiết bị định vị khá phong phú nên thật không dễ dàng để bạn biết được thiết bị nào tốt nhất, phù hợp với kinh phí của mình nhất. Hiện thị trường có nhiều máy định vị GPS của nhiều thương hiệu trong và ngoài nước.

Tất cả các đơn vị GPS được tiền lập trình với các điểm đến phổ biến mà được gọi là điểm quan tâm (Points of interest). Họ cũng cung cấp màn hình bao gồm các biểu tượng dễ sử dụng và phím để bạn nhập thông tin. Những máy thu GPS cũng dễ sử dụng cho bất kỳ thiết bị nào mà bạn có thể chọn. Thách thức với việc tìm kiếm thiết bị GPS tốt nhất là ở các tính năng bổ sung và ở chi phí so với sự lựa chọn. Xác định tính năng nào bạn mà cần nhất sẽ giúp bạn quyết định bạn phải trả bao nhiêu.

xem thêm : dinh vi xe hoi, định vị xe máy

GPS - Lợi ích lớn cho ngành vận tải

Với những ứng dụng như điều khiển hệ thống taxi, xe tải hay tự động tìm đường cho xe hơi, xác định vị trí của người gọi điện thoại, công nghệ GPS đã phát triển mạnh tại nhiều nước trên thế giới. Tại Việt Nam, dịch vụ định vị chỉ mới bắt đầu được khai thác với một số ứng dụng đơn giản nhất.

Thiết bi Định vị gps giá rẻ vgl.com.vn cung cấp

Các dịch vụ dinh vi oto, dinh vi xe may nhanh chóng tiện lợi bí mật, giá cả phải chăng, bảo hành 1 năm liên hệ 0466 800 805

GPS - Lợi ích lớn cho ngành vận tải
Theo ước tính, có đến 80% xe hơi ở Hàn Quốc đã được gắn thiết bị dẫn đường. Rất nhiều các cơ quan tổ chức và cá nhân trên toàn thế giới lựa chọn sử dụng các công nghệ GPS và GIS để quản lý một cách có hiệu quả hơn nguồn tài nguyên thiên nhiên hiện có. Công nghệ này giúp những nhà quản lý tài nguyên thiên nhiên trong tất cả các công đoạn từ thu thập, lưu trữ, xử lý phân tích và ứng dụng những khối dữ liệu không gian lớn. Đặc biệt nhiều nước đã triển khai các ứng dụng này vào hoạt động vận tải hành khách công cộng để nâng cao chất lượng của hoạt động này.

Theo ông Phạm Minh Tuấn, Phó tổng giám đốc Công ty phần mềm FPT, đây là thời điểm thích hợp để các doanh nghiệp triển khai mạnh các dịch vụ trên công nghệ định vị bởi hạ tầng viễn thông đã tốt nhưng chi phí cũng giảm. Bản đồ số của các thành phố lớn tại Việt Nam đã được cập nhật thường xuyên. Chi phí cho một số thiết bị phần cứng cũng từng bước giảm xuống. Hiện tại ở Việt Nam, nhiều người cũng đã tự trang bị một thiết bị chuyên dùng (PND) trên xe hơi của mình với mục đích tương tự. Giá của thiết bị này hiện khoảng 3 đến 4 triệu đồng tùy nơi sản xuất.

Nhưng đó chỉ là ứng dụng khá đơn giản cho một chiếc xe hơi dựa trên công nghệ GPS. Đối với các doanh nghiệp vận tải, GPS sẽ có nhiều ứng dụng đa dạng hơn. Đơn cử như các doanh nghiệp kinh doanh taxi với số lượng xe lớn. Dễ thấy nhất là việc sẽ có nhiều xe đến đón khách tại một điểm trong khi những điểm khác thì không có xe, ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ khách hàng, lãng phí thời gian và nhiêu liệu. Với trường hợp khách báo để quên hành lý, công ty cũng rất khó xác định xe đã chở khách đó.

Đó là lý do, từ đầu năm nay, Công ty cổ phần Mai Linh đã bắt đầu triển khai sử dung hệ thống định vị trong việc quản lý đội xe taxi của doanh nghiệp này. Hệ thống này có khả năng kiểm soát được ngay lập tức lộ trình của các xe taxi. Giúp cho bộ phận quản lý theo dõi trạng thái xe, trạng thái đồng hồ cước, kiểm soát xe từ xa, giao ca tự động, điều xe theo khu vực, thẻ thanh toán, nhận diện khách hàng thường xuyên, quản lý lịch bảo trì bảo dưỡng theo số km thực tế...

Ngoài ra, hệ thống cũng giúp định vị được ngay địa điểm của khách hàng và chỉ ra lộ trình hợp lý nhất cho tài xế để đến đón khách. Không dừng lại ở đó, thông qua hệ thống này trung tâm điều khiển taxi cũng dễ dàng tìm kiếm nhanh những xe mà khách báo bỏ quên hành lý. Việc kiểm soát được lộ trình cũng giúp công ty hạn chế được tình trạng gian lận trong việc tính cước của tài xế...

Theo ông Trương Quang Mẫn - Phó tổng giám đốc Mai Linh - ngoài những tiện ích nêu trên, hệ thống quản lý mới sẽ giúp công ty tiết kiệm được khá nhiều chi phí về nhân sự, về nhiên liệu. Ví dụ hằng ngày như hiện nay phải có người đến tận nơi các điểm tập trung xe để thu tiền của các tài xế. Khi hệ thống này đi vào hoạt động ổn định, Mai Linh sẽ tiến dần đến triển khai việc thanh toán hoàn toàn không dùng tiền mặt và như vậy sẽ không cần đội ngũ đi thu tiền cũng như kiểm soát được hoàn toàn doanh thu, chi phí của mỗi xe taxi. Bên cạnh đó, một số tiện ích khác cũng có thể được khai thác như khóa xe từ xa khi bị đe dọa hay bị cướp, nhanh chóng truy tìm được vị trí của xe bị đánh cắp...

Ông Phạm Minh Tuấn nhận định:  Ứng dụng GPS là điều cần thiết cho các hoạt động vận tải. Để phát triển hệ thống giao thông công cộng, Nhà nước phải có sự đầu tư tập trung cho giải pháp này vì hiệu quả đạt được sẽ vô cùng to lớn cho sự phát triển của nền kinh tế. Nếu để các đơn vị tư nhân tham gia hoặc tự ứng dụng sẽ khó và chậm vì chi phí đầu tư cho hệ thống điều hành khá lớn.

Cần tăng tốc

Lợi ích của các dịch vụ GPS hay LBS khá rõ ràng và ai cũng nhìn thấy nhưng hiện mới chỉ có mạng Vinaphone đi tiên phong trong việc cung cấp dịch vụ FamilyCare - giúp các phụ huynh có thể quản lý con cái của mình dựa trên mạng di động. Mới đây MobiFone cũng đã ứng dụng công nghệ Cell-ID vào dịch vụ SMS Locator cho phép các thuê bao tìm địa điểm dịch vụ công cộng như trạm xăng, điểm ATM, hàng quán, khách sạn... Còn nhìn chung, Việt Nam vẫn khá chậm chân trong lĩnh vực này. Sở Giao thông Công chính TP.HCM đã thực hiện thí điểm gắn các hộp đen trên xe buýt để thực hiện quản lý theo GPS từ tháng 6.2010.

Tại Hội nghị sơ kết ứng dụng hệ thống này trong tháng 1.2011, nhiều công ty và hợp tác xã vận tải cho biết từ khi lắp đặt GPS, các xe buýt đã chạy đúng biểu đồ giờ nên giảm nạn xe buýt dừng xe chờ khách hoặc phóng nhanh vượt ẩu. Các doanh nghiệp vận tải đề nghị Nhà nước có chính sách hỗ trợ đầu tư lắp đặt hộp đen. Ông Dương Hồng Thanh - Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM - cho biết các cơ quan quản lý nhà nước đang hoàn thiện quy chuẩn về việc bắt buộc lắp đặt hộp đen trên xe buýt. Việc lắp đặt thiết bị này có lợi cho doanh nghiệp trong việc quản lý thời gian hoạt động, lộ trình, tốc độ, số chuyến xe buýt...

Thành phố cũng sẽ tiếp tục mở rộng việc sử dụng thẻ thông minh từ hai tuyến lên 114 tuyến xe buýt. Theo Nghị định 91 ban hành ngày 21.9.2009 thì đến ngày 1.1.2012 phải triển khai GPS trên toàn bộ xe buýt. Tuy nhiên đến nay vẫn chưa có hướng dẫn cụ thể của các cơ quan quản lý nhà nước về tiêu chuẩn kỹ thuật của thiết bị, về phần mềm quản lý. Đó là chưa kể việc phải xác định rõ tổng mức đầu tư và giao cho đơn vị nào thực hiện, quản lý. Ngoài ra còn việc phải đưa thêm nhiều ứng dụng khác nữa như cung cấp thông tin về tuyến xe, thời điểm xe đến trạm... đòi hỏi phải có sự kết nối giữa các đơn vị sử dụng GPS. Đòi hỏi có sự phối hợp giữa nhà nước với doanh nghiệp để tạo ra được một mạng lưới giao thông công cộng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Đây là chuyện mà rất nhiều thành phố trên thế giới đã áp dụng thành công như Hồng Kông, Singapore... và cũng là xu hướng phát triển tất yếu trong tương lai.

xem thêm : định vị xe máy, dinh vi xe hoi