Doanh nghiệp chưa lắp đặt đúng thiết bị định vị giám sát xe

(TNO) Chiều nay 3.9, tại hội nghị triển khai các giải pháp cấp bách ngăn chặn tai nạn giao thông, lực lượng Thanh tra giao thông vận tải (GTVT) Quảng Nam đã đề xuất sửa đổi nghị định xử phạt vi phạm hành chính liên quan đến thiết bị định vị giám sát hành trình. Kết thúc đợt thanh tra việc lắp đặt thiết này (từ ngày 15.7 đến 20.8), trong 101/568 xe của 16/70 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, Thanh tra GTVT phát hiện đa số các đơn vị lắp đặt định vị oto, dinh vi xe may chưa đúng quy định như: thiết bị không có thông tin về lái xe, không chính xác về tên lái xe, không báo trạng thái hoạt động…

Kiểm tra trên website về thiết bị giám sát hành trình của 179 phương tiện đã lắp đặt, cũng có đến 51 xe không có thông tin về lái xe, 16 xe không có thời gian làm việc của tài xế, 20 xe không có số lần và thời gian đóng - mở cửa, 4 xe không có tốc độ vận hành, 16 phương tiện không có hành trình xe chạy...
Vì vậy, tại hội nghị, Thanh tra GTVT Quảng Nam đã đề xuất Bộ GTVT nghiên cứu, kiến nghị Chính phủ sửa đổi nghị định xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không lắp đặt hoặc lắp đặt thiet bi dinh vi giám sát hành trình không đúng quy chuẩn. Sở GTVT sẽ từ chối cấp phù hiệu đối với xe lắp đặt thiết bị này không đảm bảo quy định.
Được biết, 8 tháng đầu năm 2013, trên địa bàn Quảng Nam xảy ra 157 vụ tai nạn giao thông làm 131 người chết, 124 người người bị thương.

xem thêm : dinh vi xe may, dinh vi oto chống trộm giám sát xe

Đà Nẵng xử phạt gần 60.000 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông

Trong năm 2013, lực lượng chức năng TP. Đà Nẵng triển khai hiệu quả việc xử lý vi phạm trật tự ATGT theo chuyên đề, đồng thời triển khai thí điểm ghi hình xử phạt “nguội”, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật ATGT và kiềm chế TNGT trên địa bàn thành phố.

Trong năm 2013, Công an TP. Đà Nẵng đã xây dựng 27 Kế hoạch tổ chức thực hiện công tác TTKS, xử lý theo từng chuyên đề; Phòng CSGT  Công an thành phố xây dựng 45 kế hoạch phân công lực lượng chỉ đạo các Đội, trạm, chủ động phối hợp với các lực lượng chức năng trong công tác bảo đảm trật tự ATGT, đồng thời mở các đợt cao điểm, tập trung xử lý các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến TNGT.

Qua đó, lực lượng CSGT toàn thành phố đã kiểm tra, lập biên bản 65.007 trường hợp vi phạm trật tự ATGT (27.603 ô tô, 36.989 mô tô, 412 xe máy điện, 03 xe đạp). Xử phạt 59.456 trường hợp, chuyển kho bạc Nhà nước thu 35 tỷ đồng. Tạm giữ 183 ôtô, 2.981 môtô, 03 xe máy điện. Tước GPLX 6.934 trường hợp (1.395 ô tô, 5.539 môtô).

CSGT Đà Nẵng kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn

Đáng chú ý, trong 65.007 trường hợp vi phạm, có đến 14.054 trường hợp đi không đúng làn đường, 6.041 trường hợp vi phạm tốc độ, 2.870 trường hợp đi ngược chiều, 5.220 trường hợp không đội MBH, 241 trường hợp vi phạm quy định về nồng độ cồn, 432 trường hợp xe ô tô chở quá tải; 553 trường hợp học sinh vi phạm trật tự ATGT; 1.679 trường hợp xe ben vi phạm trật tự ATGT và VSMT. Bên cạnh đó, phối hợp với Phòng CSTT Công an thành phố kiểm tra, xử lý 323 trường hợp xe khách chở quá khách, vi phạm dừng đỗ, đón trả khách không đúng quy định, chở quá khách; trong đó có 226 trường hợp xe khách trá hình thu gom khách, tạm giữ 32 xe.

Thanh tra Sở GTVT triển khai thí điểm xử phạt vi phạm hành chính trong trật tự ATGT đường bộ thông qua sử dụng các trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ hỗ trợ đối với xe buýt, taxi. Đồng thời đã tham mưu UBND thành phố ban hành Quy định Phối hợp xử lý thông tin về trật tự ATGT từ thiết bị giám sát giao thông của Trung tâm Điều hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng.

Từ đầu năm đến nay đã xử phạt vi phạm hành chính thông qua việc ghi hình các vi phạm về trật tự ATGT được 98 trường hợp. Đồng thời, phối hợp với lực lượng CSGT Công an thành phố thành lập các tổ công tác liên ngành kiểm tra tải trọng xe lưu thông trên các tuyến đường chính; lập tổ công tác thường trực tại Bến xe để kiểm tra thiet bi dinh vi giám sát hành trình và ATKT khách trước khi xuất bến. Trong năm 2013, đã kiểm tra đã xử phạt 3.105 trường hợp vi phạm, thu tiền phạt hơn 2,8 tỷ đồng.

CSGT Đà Nẵng kiểm tra, xử lý xe ben vi phạm trật tự ATGT và VSMT

Riêng trong tháng 12, lực lượng Công an thành phố phát hiện, lập biên bản 4.916 trường hợp vi phạm (1.847 ôtô, 3.044 môtô, 25 xe máy điện); trong đó, đi không đúng làn đường 1.244 trường hợp, đi ngược chiều 286 trường hợp (trong đó 196 trường hợp vi phạm đi ngược chiều tuyến Nguyễn Chí Thanh, Phan Châu Trinh, Lê Lợi, xe ô tô tải ben vi phạm 88 trường hợp, vi phạm tốc độ 159 trường hợp; dừng, đỗ không đúng quy định 144 trường hợp, chở quá tải 19 trường hợp, vi phạm nồng độ cồn 36 trường hợp, không đội MBH 904 trường hợp (trong đó có 396 trường hợp trẻ em trên 6 tuổi không đội MBH); học sinh vi phạm 57 trường hợp.

xem thêm : dinh vi xe may, dinh vi xe hoi

Xe xịn nên trang bị thiết bị định vị chống trộm

Cùng một “công” ăn trộm

Dựng xe nơi không có người trông néu không lắp dinh vi xe may sẽ rất dễ bị lấy cắp

Trên trục Phố Huế - Hàng Bài từ phường Phố Huế, Ngô Thì Nhậm (thuộc quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) lên đến phường Hàng Bài (quận Hoàn Kiếm), từ đầu năm 2012 đến nay xảy ra ngót nghét 10 vụ mất trộm xe ga đắt tiền như SH, PS, Liberty. Đặc điểm chung của các vụ mất trộm, đó là xe máy dựng ở vỉa hè, khuất tầm nhìn của chủ xe, chủ nhà, không có người trông giữ và không khóa càng. Lý giải về nguyên nhân vì sao không đưa xe vào điểm trông giữ, có bị hại “đổ lỗi” cho trục Phố Huế - Hàng Bài không có điểm trông xe, lại có người phân trần chỉ chạy vào nhà, vào cửa hàng ít phút rồi quay ra.

“Với khóa điện thông thường, chỉ không quá 10 giây, đối tượng xấu có thể dùng vam lấy “ngon lành” chiếc xe”, Trung tá Lê Vũ - điều tra viên Đội CSHS CAQ Hai Bà Trưng nhận định. Điều này được chính một đối tượng trộm cắp khai nhận trong vụ án trộm cắp, tiêu thụ xe máy mà CAQ Hai Bà Trưng đang thụ lý điều tra. Đối tượng hiện bị tạm giam là Nguyễn Hoàng Hà, SN 1974, HKTT tại phường Ngô Thì Nhậm, quận Hai Bà Trưng, thường xuyên sống lang thang. Trung tuần tháng 1-2012, đối tượng này bị lực lượng công an và người dân quây bắt, trong khi đang đi chiếc xe máy Liberty BKS: 30L7 - 1215 cùng một đối tượng khác tăm tia, trộm cắp. Hiện trường vụ trộm là ngã tư Phố Huế - Lê Văn Hưu; phát hiện chiếc xe máy SH màu nâu dựng ở vỉa hè không có người trông, Hà dừng xe để đồng bọn vào dùng vam phá khoá. Bị phát hiện, truy đuổi, Hà và đồng bọn bỏ chạy. Tuy nhiên sau đó, Hà đã bị bắt cùng chiếc Liberty cùng vam phá khoá và gần 3 gam ma tuý “đá” trong cốp xe.

Công tác đấu tranh với Nguyễn Hoàng Hà của CAQ Hai Bà Trưng đã làm rõ chiếc Liberty mà Hà cùng đồng bọn sử dụng làm phương tiện đi gây án đeo BKS giả. Đáng chú ý, Hà cùng kẻ chạy thoát (CQĐT hiện xác định đối tượng tên là Hiền, nhà ở đường Bạch Đằng, quận Hai Bà Trưng - PV), từ tháng 7-2011 đến khi bị bắt đã gây ra 10 vụ trộm cắp xe SH trên địa bàn Hà Nội. Tại cơ quan công an, Hà khai nhận chỉ chuyên trộm xe ga, bởi dễ lấy, dễ tiêu thụ và cùng một “công” ăn trộm, xe ga thường bán được với giá cao.

Về đâu - xe mất trộm?

Một bộ đồ nghề của “dân” trộm xe

Dẫn “đầu bảng” trong các vụ mất trộm xe ga là dòng Honda SH nhập khẩu, một chiếc xe mới trên thị trường có giá gần 200 triệu đồng. Tiếp theo đó là các dòng xe của Piaggio, rồi đến các loại xe của Honda, SYM lắp ráp trong nước. Nếu như các xe máy cũ sau khi lấy được, đối tượng trộm cắp thường bán với giá chỉ vài triệu đồng, hoặc đem tháo phụ tùng bán lẻ, thì xe ga sẽ được đối tượng “thửa” bộ giấy tờ giả, rồi đem đi tiêu thụ. Cũng tại địa bàn quận Hai Bà Trưng cách đây không lâu, CAP Bạch Mai phối hợp cùng Đội CSHS phá đường dây trộm cắp gần 10 xe ga, rồi làm giấy tờ giả đem bán cho một cửa hàng kinh doanh xe máy cũ ở Phố Huế. Cho đến khi bị lực lượng công an kiểm tra, chủ cửa hàng mới biết thông tin giấy tờ xe khách đưa khi giao dịch là… đồ giả. Sáu xe ga các loại bị thu giữ tại cửa hàng này. Người chủ cửa hàng thành khẩn, cũng có đôi chút nghi ngờ về nguồn gốc xe máy mà khách mang đến bán, nhưng vì giá rẻ, chỉ bằng một nửa giá thành của xe, nên đã “nhắm mắt nhắm mũi” mua.

Ngoài việc chế giấy tờ giả, có đối tượng, đường dây trộm cắp xe ga lại tuồn ra tỉnh ngoài tiêu thụ. Dĩ nhiên, xe không giấy tờ nên giá bán rất rẻ. Khách mua loại xe này biết rõ nguồn gốc của xe, nên trong trường hợp bị lực lượng chức năng kiểm tra, họ sẵn sàng bỏ của chạy lấy người. Theo một trinh sát Cục CSHS, không riêng Hà Nội, tại một số tỉnh, thành phố kinh tế phát triển, đã và đang có lượng xe ga khá lớn hiện diện ở các điểm giữ xe tang vật dưới dạng xe vô chủ.

Các chủ xe ga nên trang bị khóa càng, khóa xích cho xe ga, chứ đừng hình thành tâm lý “xấu hổ”. Một sáng kiến để bảo vệ xe ga được anh Tuấn Thành - chủ  cửa hàng sửa chữa xe máy 67 Ngô Thì Nhậm, quận Hai Bà Trưng gợi ý, là lắp khóa điện ngầm cho xe. Khóa điện ngầm hoạt động theo nguyên tắc, sau khi bật khóa điện, vẫn phải bật thêm công tắc được giấu ở chỗ bí mật nào đó, thì xe mới nổ máy được. Ngược lại, ngay cả khi khóa điện đã bị phá, kẻ gian không thể nổ được máy. “Việc lắp đặt khóa điện rất đơn giản, chỉ cần đấu thêm đoạn dây diện, và chi phí không quá 50.000 đồng”, anh Thành cho biết. Với những người có điều kiện hơn, có thể trang bị chiếc dinh vi xe may cho xe của mình. Tuy nhiên, thiết bị này chỉ có tác dụng khi xe… đã bị mất. Và như thế, nó sẽ gây không ít phiền toái cho chủ xe.                                   
thiet bi dinh vi, thiet bi dinh vi oto

Thiết bị nghe lén con cái"mất nhiều hơn được"

ANTĐ - Đời sống phát triển, xã hội ngày càng hiện đại với nhiều sản phẩm công nghệ cao phục vụ cho nhu cầu của con người. Để có thể dễ dàng hơn trong việc bảo vệ con cái, nhiều phụ huynh đã không ngần ngại sử dụng các ứng dụng khoa học vào việc giám sát con trẻ... Tuy nhiên, hậu quả của sự “tiện lợi” ấy là khôn lường.


Ảnh minh họa

Mất nhiều hơn được

Chuông đồng hồ đổ một tiếng gọn khô, đã nửa đêm về sáng. Trong phòng, chiếc điện thoại riêng của tôi bỗng đổ chuông. Sợ làm mọi người trong nhà tỉnh giấc, tôi vội vung chiếc chăn ra, quờ quạng lấy chiếc điện thoại. Chị gái tôi gọi. Tôi chưa kịp nói “Alô”, đầu dây bên kia đã nức nở: “Cái Như… nó bỏ anh chị đi rồi… em ơi. Nó có mệnh hệ gì thì chị không thể sống nổi” (Như là tên con gái đầu của chị tôi). Mắt nhắm mắt mở, hoảng hốt, tôi hỏi dồn dập: “Nó làm sao hả chị? “Bỏ đi” nghĩa là sao cơ?”. Đầu dây bên kia bỗng im lặng tới dăm ba phút, chỉ nghe thấy loáng thoáng tiếng khóc nấc của chị gái. Sốt ruột, tôi to tiếng, giục giã chị trả lời. Vẫn sụt sùi chị bảo: “Như bỏ nhà đi 3 ngày nay rồi. Anh chị cũng đến trường, dò hỏi bạn bè, nhưng không ai biết Như đi đâu”. Hồi lâu sau đó, qua lời kể của chị, tôi mới biết được nguyên nhân khiến cô cháu gái Như bỏ nhà đi.

Thực ra, anh chị tôi luôn tự tin với những quy định nghiêm khắc trong việc nuôi dạy con cái. Như năm nay 17 tuổi. Cô cháu gái tôi không xinh lắm, nhưng bù lại rất có duyên. Để chắc ăn, hàng ngày chị tôi dành thời gian đưa đón con đi học, chứ tuyệt đối không cho con tham gia vui chơi hay đi sinh nhật bạn. Trừ vài người bạn thân, bạn bè con đến chơi đều bị anh chị cấm đoán. Nhưng những ngày gần đây qua thông tin từ bạn bè của Như thì cô bé này đang yêu một anh chàng cùng khối trong trường. Mặc dù chưa có bằng chứng xác thực thông tin, nhưng chị đã trách phạt, nghiêm cấm Như không được hẹn hò. Chưa dừng lại ở đó, chị còn mua phần mềm giám sát cài vào điện thoại của con. Những cuộc điện thoại, tin nhắn tình tứ của con gái và bạn trai, chị đều biết rõ.

Chị thực sự sốc khi biết con gái mình đã từng đi nhà nghỉ với người yêu. Hóa ra, cuối tuần, Như thường đi học nhóm tại nhà một số người bạn được bố mẹ tin tưởng. Chính khoảng thời gian này, Như “bùng” để đi với bạn trai. Sau khi biết chính mẹ đã cài đặt phần mềm nghe lén trên điện thoại riêng cô bé đã tức giận, bỏ đi.
Không chỉ như chị gái tôi, nhiều bậc phụ huynh còn đặt thiết bị quay lén trong phòng riêng của con gái. Từ khi biết mình đang bị nghe lén, cô bé trở nên hoang mang và cẩn trọng trong từng lời ăn tiếng nói ngay chính trong phòng riêng của mình. Sau đó, cô bé bắt đầu tập cách đối phó với thiết bị nghe lén cho cha mẹ cài đặt. Và đã có không ít trường hợp có phản ứng tiêu cực trước sự nghe lén, hoặc giám sát của bố mẹ.

Có thể thành vi phạm pháp luật

Chuyện xem trộm nhật ký, lén sử dụng các sản phẩm khoa học công nghệ có chức năng định vị, theo dõi, điều tra xem trẻ đang chat với ai, trò chuyện với người nào… hiện nay là những việc được nhiều bậc phụ huynh cho là giải pháp hữu hiệu để quản lý con em mình. Nhưng họ không hiểu được rằng đó là một hành động xâm phạm “vùng đất thiêng liêng” một cách thô bạo. Và kết quả là những đứa trẻ đã tìm cách phản ứng quyết liệt.

Nguy hiểm hơn, không hiếm những trường hợp, cha mẹ dùng công nghệ để giám sát những đứa con đồng tính. Đây được xem là một hành động vi phạm quyền bí mật đời tư. Hiện nay, các phần mềm nghe lén gián điệp này vẫn đang được rao bán tràn lan trên các chợ, diễn đàn. Gõ cụm từ “thiết bị nghe lén”, Google cho ra 4.730.000 kết quả trong vòng 0,06 giây! Gõ cụm từ “thiet bi dinh vi”, Google cho ra 22.600.000 kết quả trong vòng 0,05 giây. Click vào một đường link quảng cáo thiết bị nghe lén, hàng loạt lời quảng cáo hấp dẫn xuất hiện ngay ở những dòng đầu tiên, như: “Bạn muốn quản lý con em hoặc người thân trong gia đình? Phần mềm Spyphone sẽ giúp bạn thực hiện điều đó. Spyphone bao gồm các chức năng: Quản lý tin nhắn (SPYSMS), quản lý cuộc gọi (Text alert), nghe âm thanh xung quanh ĐTDĐ (Phonespy). Phần mềm này hoạt động hoàn toàn ẩn trong một môi trường riêng biệt không dễ gì phát hiện được. Phần mềm hoạt động được ở mọi nơi trên thế giới và tất cả các ngôn ngữ…”.

Chưa hết, những đoạn quảng cáo này ngoài nội dung giới thiệu tính năng còn ghi rất cụ thể, chi tiết hướng dẫn sử dụng sao cho người dùng không bị bỡ ngỡ, đạt được hiệu quả mong muốn. Kiểu như: để cài đặt phần mềm nghe lén vào điện thoại di động, cha mẹ của nạn nhân phải có ĐTDĐ của con mình trong khoảng 15 phút để cài đặt. Chỉ cần mở trang web trên máy điện thoại này, nhập mã số, việc tải phần mềm và cài đặt sẽ được tự động thực hiện trên máy. Sau đó, phần mềm gián điệp này sẽ trở thành “thám tử” hoạt động âm thầm trong chiếc ĐTDĐ của con bạn, ghi nhận các tin nhắn, nội dung tin nhắn, nhật ký cuộc gọi và chuyển thông tin liên tục cho người nghe lén…

Với những phản hồi tiêu cực từ phía những em nhỏ là nạn nhân của những thiết bị trên, nên chăng các bậc phụ huynh cần có cái nhìn đa chiều hơn, sâu sắc hơn trước khi lựa chọn cách bảo vệ, chăm sóc con em của mình. Bởi không ai thích bị thám tử theo dõi, cũng không ai dễ chịu khi bị điều tra, thẩm vấn.
thiet bi dinh vi xe may, thiet bi dinh vi oto

Bát nháo thị trường thiết bị giám sát hành trình

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa kết thúc đợt thanh tra, kiểm tra trên diện rộng các đơn vị sản xuất, cung ứng thiết bị giám sát hành trình (còn gọi là hộp đen) cũng như các đơn vị vận tải.

Trước sự bát nháo của thị trường cung cấp hộp đen, Thanh tra Bộ GTVT đã kiến nghị thu hồi giấy phép của 13/52 doanh nghiệp (DN). Tuy nhiên, cũng từ đợt thanh tra, kiểm tra này cho thấy công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực vận tải vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Kiểm tra tính năng thiết bị giám sát hành trình trên xe khách. Bát nháo thiết bị giám sát hành trình Trong đợt thanh tra, kiểm tra vừa qua, Thanh tra Bộ GTVT đã phối hợp với Sở GTVT các địa phương kiểm tra 3 đơn vị thử nghiệm, đo lường và 52 đơn vị cung cấp hộp đen, cũng như hàng loạt DN kinh doanh vận tải. Thực tế kiểm tra tại các địa phương cho thấy, thị trường này đang rất "bát nháo". Khi kiểm tra nhiều xe tải, xe khách, mặc dù chạy quá tốc độ, nhưng hộp đen thay vì là một công cụ kiểm soát hữu hiệu các phương tiện vận tải, lại không trích xuất được dữ liệu. Theo ông Thạch Như Sỹ, Phó chánh Thanh tra Bộ GTVT, Đoàn đã kiểm tra 52 DN. Hàng loạt gian lận của các DN này đã được phát hiện, từ việc khai báo nguồn gốc của thiết bị; không sản xuất, gia công thiết bị, linh kiện; thiếu phần cứng so với thiết bị mẫu được cấp giấy chứng nhận hợp quy. Phần mềm quản lý thiết bị chưa tổng hợp, lưu trữ được dữ liệu theo quy định; ghi dữ liệu vận tốc tức thời, tính lỗi vi phạm về tốc độ không đúng quy chuẩn; không in, lưu trữ được dữ liệu trên thiết bị theo quy chuẩn. Nhiều DN không có quy trình sản xuất lắp ráp, quy trình kiểm soát chất lượng sản phẩm hoặc có nhưng không thực hiện đúng theo quy trình đã xây dựng; trang thiết bị phục vụ sản xuất lắp ráp hộp đen chưa được hiệu chuẩn, kiểm định theo quy định… Trên cơ sở kết quả kiểm tra, Thanh tra Bộ đã xử lý, kiến nghị thu hồi giấy chứng nhận hợp quy với 13 DN. Có thể nói, vi phạm chủ yếu tập trung ở nhiều đơn vị có quy mô nhỏ, không có đủ nhân lực, trang thiết bị, máy móc, mặt bằng phù hợp để phục vụ việc sản xuất, lắp ráp hộp đen và duy trì cung cấp dịch vụ cho các đơn vị kinh doanh vận tải. Ngoài ra, Thanh tra Bộ GTVT cũng kiến nghị chấm dứt chỉ định hoạt động đo lường của Trung tâm Đo lường (Bộ Quốc phòng) do vi phạm trong hoạt động đo lường, thử nghiệm hộp đen. Trích xuất thông tin từ hộp đen - phát hiện nhiều vi phạm Nhiều thành viên đoàn thanh tra cũng như đại diện Sở GTVT các địa phương cho rằng, khâu thanh tra, kiểm tra này cần được triển khai thường xuyên và nên có các cuộc kiểm tra đột xuất. Từ việc kiểm tra này cho thấy, vận tải là một lĩnh vực đang phát triển "nóng", trong khi các văn bản quy phạm pháp luật lại chưa theo kịp và cần phải được điều chỉnh quy định cho phù hợp với tình hình mới. Qua trích xuất thông tin trên các thiet bi dinh vi, đoàn kiểm tra phát hiện quá nhiều đơn vị có phương tiện chạy vượt tốc độ. Trong đó, số phương tiện vượt quá tốc độ 80km/h chiếm đến 80-90%. Đáng kể, có phương tiện có gần 1.000 lần vi phạm tốc độ chỉ trong vòng 1 tháng, với vận tốc phổ biến 120-130km/h. Rõ ràng, đây là một lỗi phổ biến, nhưng chế tài phạt "nguội" phương tiện qua hộp đen lại chưa có. Nếu được phạt "nguội", chắc chắn lỗi vi phạm tốc độ sẽ giảm đáng kể. Một số lĩnh vực khác đã áp dụng chế tài phạt "nguội" nhưng với hộp đen thì chưa bởi đây là vấn đề mới. Vì vậy, để bảo đảm an toàn giao thông, cần thiết phải có quy định phù hợp làm cơ sở cho phạt "nguội" từ hộp đen. Các chuyên gia kiến nghị, Bộ GTVT cần phải đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, như xây dựng một kho dữ liệu về giới hạn vận tốc cho phép, dữ liệu này luôn thay đổi cho từng đoạn đường. Khi đi qua các đoạn đường có quy định vận tốc, hay các làn đường có quy định vận tốc khác nhau, các thiết bị giám sát hành trình phải tự động cập nhật để cảnh báo tốc độ cho tài xế. Đồng thời, thiết bị GPS phải có chức năng chụp ảnh, chụp số xe, định vị vị trí xe để truyền về trung tâm điều hành. Trung tâm điều hành lập tức thông báo cho cảnh sát giao thông khu vực đó để chủ động ra lệnh dừng xe đã vi phạm an toàn giao thông. Qua đó, cảnh sát giao thông có thể cảnh báo tốc độ, nhắc nhở tài xế không được vượt quá tốc độ, nếu không sẽ bị xử phạt nghiêm minh. Có như vậy, hộp đen mới thực sự có giá trị và các DN vận tải không còn lắp chỉ để đối phó. Các nhà sản xuất, cung cấp thiết bị nếu không đủ khả năng cũng sẽ tự bị đào thải. 13 DN bị kiến nghị thu hồi giấy chứng nhận hợp quy gồm các Công ty CP: Công nghệ thông tin C.S.S.E, Viễn thông TÍT, Sản xuất Thương mại T.H.V, Định vị Việt, Thương mại và dịch vụ Xuân Phi, Viễn thông Vạn Xuân, Đầu tư phát triển công nghệ Sao Việt, Thiết bị và công nghệ tự động Tân Á Châu, Liên danh sản xuất lắp ráp thiết bị giám sát hành trình (Công ty CP GPS Track Việt Nam và Công ty CP Phát triển công nghệ Hà An), Thương mại và xuất nhập khẩu Thủy Thành, Định vị Nhật An, BYNS, Công nghệ Việt Hồng.

dinh vi xe may, thiet bi dinh vi xe may

Hộp đen hợp chuẩn NABlackbox01

Thiet bi dinh vi  NABlackbox01 là Thiết bị giám sát hành trình đạt tiêu chuẩn của Bộ GTVT. Với thiết kế nhỏ gọn hoạt động ổn định và  có đầy đủ các tính năng cơ bản như: giám sát hành trình, cảnh báo tắt/ nổ, chạy/dừng, đóng/mở cửa, cảnh báo quá tốc độ, quản lý số giờ lái xe....Ngoài ra còn có thể tích hợp được với thiết bị Camera, Máy in. Đặc biệt hơn khi được tích hợp với hệ thống quản lý trực tuyến mà công ty Vietglobal cung cấp miễn phí cho khách hàng cùng với đội ngũ chăm sóc khách hàng 24/24 đảm bảo sẽ làm hài lòng tất cả các doanh nghiệp, các đơn vị hay bất kỳ ai lựa chọn dịch vụ của công ty Hồng Hải.

xem thêm : thiet bi dinh vi xe may, dinh vi xe hoi

Thiết bị giám sát hành trình ET 800C

Thiết bị định vị ET 800C là loại thiết bị giám sát hành trình cao cấp được tích hợp thêm Camera, phù hợp trong việc lắp đặt trên các xe vận tải hành khách. Quản lý số lần mở cửa, số lượng hành khách trên xe, nhiệt độ điều hòa....

a. Đặc tính: 

- Báo vị trí theo yêu cầu và tự động theo thời gian định trước hoặc theo quãng đường

 - Cảnh báo vượt quá tốc độ

 - Cảnh báo vào/ra vùng quy định

 - Báo pin yếu hoặc mất nguồn nuôi chính

 - Nút báo khẩn cấp khi gặp trường hợp nguy hiểm

 - Có chế độ tiết kiệm điện và tự động báo tin điểm danh

 - Truyền thông tin qua SMS, GPRS (TCP/UDP)

 - Có pin Lithium dự phòng hoạt động được 6 tiếng khi mất nguồn chính và có thể nạp tự động từ nguồn điện ngoài mức điện áp DC 12-24V

- Hỗ trợ chế độ tiết kiệm điện khi xe đứng yên và không bật khóa điện - Tích hợp bộ nhớ trong. Khi mất tín hiệu GPRS, dữ liệu được lưu trong bộ nhớ và tự động truyền về trung tâm khi ô tô ra vùng có tín hiệu GPRS

 - Hỗ trợ 1 cổng trạng thái để theo dõi trạng thái bật tắt khóa điện hoặc nổ máy.

 - Hỗ trợ 1 cổng trạng thái để theo dõi trạng thái điều hòa, cửa sổ, cửa chính, nâng ben, nắp capo…

 - Cung cấp 1 cổng điều khiển dùng để điều khển từ xa đóng/mở cửa sổ, cửa chính hay bật/tắt khóa điện, máy nổ, bơm dầu

 - Hỗ trợ microphone dùng để nghe lén trên xe

 - Cổng giao diện RS232 hỗ trợ kết nối với 01 camera giám sát

 - Hỗ trợ các chế độ chụp ảnh theo thời gian cho trước hoặc theo sự kiện đóng/mở cửa xe, nổ/tắt máy,...

Camera giám sát hỗ trợ hồng ngoại chụp đêm, tự động chuyển chế độ chụp hồng ngoại khi thiếu ánh sáng. Hỗ trợ các độ phân giải 160*120, 320*240, 640*480, góc chụp rộng, ảnh sắc nét. Có thể chụp từng ảnh hoặc liên tiếp nhiều ảnh

b. Ghi chú

Ghi chú:

 - Lắp đặt: Miễn phí lắp đặt định vị oto, dinh vi xe may các quận nội thành Hà Nội. Lắp đặt tại các tỉnh khác 200,000vnd/xe

 - Bảo hành:

Trân trọng được hợp tác và phục vụ Quý khách hàng!

Bảo hành 12 tháng: trong thời gian bảo hành đổi ngay thiết bị mới khi sảy ra sự cố được cho là lỗi do nhà sản xuất. Sau thời gian bảo hành sẽ có hợp đồng bảo trì và sửa chữa thiet bi dinh vi,  chúng tôi sẽ cho Quý khách hàng mượn thiết bị thay thế trong thời gian sửa chữa để đảm bảo Quý khách hàng luôn luôn theo dõi giám sát được xe.

xem thêm : dinh vi xe may, dinh vi oto

Hộp đen ô tô AVL05

Thiết bị định vị ô tô AVL05

Thiết bị giám sát hành trình AVL05  là Thiết bị định vị cao cấp được thiết kế đặc biệt dành cho tất cả các loại xe đặc biệt là xe tải và  máy móc công trình. Đặc biệt Thiết bị định vị  AVL05 còn có thể tích hợp được với rất nhiều loại thiết bị cảm biến khác như cảm biến phao xăng để đo mức nhiên liệu trong bình xăng, cảm biến sensor dầu để đo lượng tiêu hao nhiên liệu, cảm biến trọng lượng để đo trọng tải của xe... và hiện nay chỉ có duy nhất đội ngũ kỹ thuật ở Hồng Hải mới có giải pháp này. Chính vì thế lựa chọn thiet bi dinh vi AVL05 và dịch vụ của công ty Hồng Hải là sự lựa chọn tốt nhất cho các doanh nghiệp vận tải. 

CHỨC NĂNG:

• Module GSM/GPS với Chipset SIRF-STARIII
• Báo vị trí theo yêu cầu và tự động theo thời gian định trước
• Cảnh báo vượt quá tốc độ
• Cảnh báo vào/ra vùng quy định
• Báo pin yếu hoặc mất nguồn nuôi chính
• Điều khiển tắt/mở máy từ xa trong trường hợp khẩn cấp
• Nút báo khẩn cấp khi gặp trường hợp nguy hiểm
• Có chế độ tiết kiệm điện và tự động báo tin điểm danh
• Truyền thông tin qua SMS, GPRS (TCP/UDP)
• Có pin dự phòng hoạt động được 6 tiếng khi mất nguồn chính và có thể nạp tự động từ   nguồn điện ngoài mức điện áp DC 12-24V
• Tích hợp 4MB bộ nhớ trong (tương đương lưu 2000 vị trí). Khi mất tín hiệu GPRS, dữ liệu được lưu trong bộ nhớ và tự động truyền về trung tâm khi ô tô ra vùng có tín hiệu GPRS.
• Hỗ trợ 4 cổng trạng thái để theo dõi trạng thái máy, khóa điện, điều hòa, cánh cửa, nâng ben, nắp capo,…
• Cung cấp 3 cổng điều khiển dùng để điều khển từ xa đóng/mở cửa sổ, cửa ra vào hay bật/tắt máy, bật/tắt bơm dầu
• Cung cấp 2 cổng cảm biến dùng để theo dõi lượng xăng dầu hay nhiệt độ điều hòa trên xe
• Phụ kiện: Ăng-ten GSM, ăng-ten GPS, Cáp nối, Đĩa CD
• Hỗ trợ microphone dùng để nghe lén trên xe (tùy chọn)

GHI CHÚ:

 - Lắp đặt: Miễn phí lắp đặt định vị oto, dinh vi xe may các quận nội thành Hà Nội. Lắp đặt tại các tỉnh khác 200,000VNĐ/xe

 - Bảo hành 12 tháng: Trong thời gian bảo hành sẽ đổi thiết bị mới khi sảy ra lỗi để đảm bảo Quý khách hàng luôn luôn theo dõi giám sát được xe. Sau thời gian bảo hành Công ty sẽ ký kết với khách hàng hợp đồng bảo trì thiết bị sau bảo hành, sẽ có chính sách cho mượn thiết bị để duy trì  việc theo dõi xe

Điều kiện bảo hành tuân theo điều kiện bảo hành của nhà sản xuất

Trân trọng được hợp tác và phục vụ Quý khách hàng!

xem thêm : dinh vi xe may, dinh vi xe hoi

Thiếu thiết bị giám sát hành trình sẽ bị thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải

(Dân trí) - Nhằm xử lý kiên quyết những phương tiện vận tải không lắp đặt thiết bị giám sát hành trình GPS (thiet bi dinh vi oto), Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng vừa chỉ đạo “trảm” cả đơn vị cung cấp thiết bị lẫn doanh nghiệp vận tải nếu vi phạm quy định.

Các doanh nghiệp vận tải sẽ bị thu hồi giấy phép kinh doanh nếu thiếu hộp đen

Bộ trưởng Thăng giao Vụ Khoa học công nghệ chủ trì phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam, Vụ Vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung Thông tư hướng dẫn về nội dung kiểm tra thiet bi dinh vi giám sát hành trình khi kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện có lắp đặt thiết bị giám sát hành trình.

Vụ Vận tải phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu, bổ sung các quy định pháp luật nhằm xác định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý tuyến trong việc khai thác các thông tin từ thiết bị giám sát hành trình để kiểm soát các điều kiện kinh doanh của đơn vị vận tải theo quy định. Còn Thanh tra Bộ chủ trì cùng Vụ Vận tải, Vụ Khoa học công nghệ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam thành lập Đoàn kiểm tra, thực hiện việc kiểm tra các tổ chức đã được Bộ GTVT chỉ định cho phép tổ chức đo, thử nghiệm thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô. 

Bộ trưởng Thăng yêu cầu Đoàn kiểm tra kiên quyết thu hồi quyết định chỉ định khi có vi phạm quy định trong việc thực hiện đo, thử nghiệm thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô; kiểm tra các đơn vị đã được cấp Giấy chứng nhận thiết bị giám sát hành trình phù hợp với QCVN 31: 2011/BGTVT. Kiên quyết thu hồi Giấy chứng nhận đối với các đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình không đúng quy định, đồng thời thông báo công khai đến các cơ quan quản lý liên quan và trên phương tiện thông tin đại chúng. 

Các Sở Giao thông vận tải cần phối hợp với các cơ quan chức năng của tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường công tác tổ chức kiểm tra điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô.

“Thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải đã cấp đối với các đơn vị kinh doanh vận tải vi phạm quy định về điều kiện kinh doanh vận tải, thu hồi phù hiệu, biển hiệu đối với các phương tiện khi tham gia kinh doanh vận tải mà không lắp đặt thiết bị giám sát hành trình bảo đảm đáp ứng đầy đủ các nội dung theo đúng quy định” - Bộ trưởng Thăng nhấn mạnh.

Với tất cả những nội dung nói trên, Bộ trưởng Thăng yêu cầu các Sở GTVT báo cáo về Bộ GTVT việc thực hiện lắp đặt thiết bị giám sát hành trình theo quy định của các đơn vị kinh doanh vận tải tính đến ngày 1/7/2012 bằng văn bản gửi Vụ Vận tải trước ngày 10/8/2012.

Các đơn kinh doanh thiết bị dinh vi oto, dinh vi xe may , thiết bị giám sát hành trình hiện nay như Vietglobal, Bình Anh....

Nguồn:  Dantri.com.vn